А вот если двухколесный друг зимовал в гараже или на открытом балконе, придется уделить ему больше внимания. Дело в том, что в этом случае на металлические части велосипеда активно воздействует сырость, разрушающая велосипед.
Трансмиссия
Снимите с велосипеда цепь и поместите ее в емкость с ацетоном (подойдет и уайт-спирит), — она должна отмокнуть.
Далее необходимо проверить, насколько легко ходит лапка заднего переключателя. Смазывать здесь ничего не нужно — достаточно избавиться от грязи и ржавчины. Проверьте с этой точки зрения и передний переключатель.
Цепь следует просушить, вернуть на место, а затем на каждый пин капнуть чуть-чуть велосипедного масла. Теперь остается только настроить скорости — переднюю и заднюю, и работа над трансмиссией завершена.
Тормоза
Если ваш велосипед оснащен дисковой механикой или вибрейками, достаточно будет проверить наличие или постороннего налета на тросах. Нанесите из баллончика немного WD40 в рубашки. Если вы увидите плавный ход тросиков, если на обратном ходу не залипает ручка, — то тормоза в порядке.
Если выработка тормозных колодок составляет более 2/3, необходимо менять.
Гидравлические тормоза потребуют больше внимания. Проверьте, насколько легко нажимаются тормозные ручки. Может быть, они задерживаются на обратном ходу? В этом случае рекомендуется выполнить прокачку.
Подшипники
Практически все современные велосипеды снабжены внешними интегрированными подшипниками, которые спокойно переносят зиму и не нуждаются в обслуживании.
Это относится и к рулевой колонке.
Если же ваш велосипед находится в почтенном возрасте или просто более дешевой модели, вполне возможно, что они оборудованы насыпными подшипниками, которые нужно будет смазать и почистить.
Амортизация
Недорогая амо-вилка (имитатор или макет), установленная на велосипеде, не требует никакого ухода, потому что в любом случае эта деталь служит очень недолго.
Для дорогой вилки хорошо бы провести ТО — самостоятельно или в специализированной СТО. И любая вилка только выиграет от смазки тефлоновым или силиконовым спреем.
Колеса
Без крайней необходимости не стоит трогать колесные втулки. Идеальная работа колеса подразумевает бесшумное вращение и остановку в положении ниппелем вниз.
Если вы подозреваете, что во втулках присутствует ржавчина, есть смысл поручить профилактику веломеханику.
Шины рекомендуется подкачать, чтобы подготовить велосипед к сезону после зимы. За месяцы бездействия они наверняка выпустили часть воздуха. Внимательно проверьте покрышки: возможно, на них обнаружится порез или трещина, а может быть, вы увидите нитки или проволоку, торчащие из корда. В этом случае их лучше заменить на новые.
Сиденье
Если на вашем велосипеде кожаное седло, оно нуждается в обработке Пруфидом. Чтобы подготовить велосипед к сезону после зимы, не стоит экономить на смазке: используйте Proofide — телячий жир, который втирается в тыльную сторону седла и чуть-чуть — в лицевую поверхность. Пруфид поможет смягчить кожу и обеспечить вам комфортное катание на велосипеде.
Выполнять все описанные процедуры или только некоторые из них — решать вам. Главное, что нужно запомнить, — чем тщательнее вы подготовите велосипед к сезону после зимы, тем приятнее и удобнее будет на нем ездить и тем дольше он Вам прослужит.
теги: как подготовить, велосипед